En una entrada anterior, ya nos referimos al reciente fallecimiento de Josep María Subirachs.
El escultor catalán ganó por concurso el encargo de elaborar la parte escultórica del Santuario de La Virgen del Camino. La obra se demoró desde 1958 a 1961. El escultor escogió para la portada el tema de Pentecostés representando a los doce apóstoles y a la Virgen María iluminados por la llama del Espíritu Santo. Las figuras de bronce miden casi seis metros y pesan más de setecientos kilogramos cada una. El friso del santuario culmina la etapa expresionista del artista. Las esculturas del Santuario son figuras alargadas, dramáticas y distorsionadas; Roa Rico las describe como “de factura estalagmítica” y, aunque este autor no emplea el adjetivo de forma elogiosa, a nosotros nos parece acertadísimo. En el friso se sustituye a Judas Iscariote por San Matías y tanto a éste como a los apóstoles los representa con algún elemento característico. La figura de la Virgen es más fina y en su mano se posa la paloma que simboliza el Espiritu Santo.
De los afanes patrimoniales del obispo Almarcha ya dimos noticia en nuestro artículo “Una falsificación artística”. El caso de la Obra Hospitalaria de La Regla es tal vez el más espectacular, pero el que hoy nos ocupa no se queda a la zaga. La iglesia de Renueva, con su señorial escalinata ofrece una estampa señera en la ruidosa y concurrida calle Padre Isla. Muchos no sabrán que fue construida utilizando los restos del Monasterio de San Pedro de Eslonza. El monasterio de San Pedro de Eslonza Las ruinas de lo que fue San Pedro de Eslonza se yerguen a apenas…
Línea Ponferrada-Villablino
La Compañía Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP) fue la promotora de esta línea que hoy continúa en uso pero tan sólo para el transporte de carbón. Los puentes de este tramo abierto en 1919 fueron diseñados por D. Valero Rivera y el Marqués de Gaviria.
El puente de Valderas sobre el río Cea se sitúa en la carretera local de Valderas a la Nacional VI, al oeste de Villafer en dirección Villaquejida y está a las afueras del pueblo; es un Bow-string tipo Pratt y se construyó entre 1909 y 1917. En la misma carretera, al oeste de Villafer y también en dirección Villaquejida se encuentra el que tal vez es el ejemplo más espectacular de puente de hierro de nuestra provincia. Anteriormente, el paso sobre el río Esla se realizaba en barca y cuando se decidió construir el puente, se optó por un modelo parecido al de Valderas pero más amplio, ya que tendrá cuatro arcos.